Más de la mitad de las muertes por accidentes de tránsito en el Huila, son por y de motociclistas
Solo 4 municipios tienen autoridad de tránsito
En Colombia mueren más de 6 mil personas al año por hechos de tránsito en calles y carreteras
Dice un informe del diario La Nación, de la periodista Amaury Machado, que apenas los cuatro municipios más grandes del Huila tienen alguna estructura de control de las vías y el tráfico de vehículos: Neiva, Pitalito, Garzón y La Plata cuentan con guardas de tránsito y solo Neiva tiene adicionalmente convenio con la Policía Nacional para apoyar esas tareas. Otros dos municipios, Guadalupe y Palermo, tienen oficinas de tránsito pero no agentes en las calles. Así que casi el 90 de los pueblos del Huila están a la buena de Dios, a merced de lo que quieran hacer los conductores, especialmente las motocicletas, que se han convertido en verdaderos problemas de orden público.
Y eso tiene como consecuencia el asunto más grave: el alto número de muertos por accidentes de tránsito. En promedio, el 3,7% de los muertos en accidentes de tránsito en Colombia, ocurrieron en el Huila. Veamos esta comparación:
Bogotá es el 18% de la población colombiana, y reporta el 8,5% de muertes en accidentes de tránsito. El Huila, que tiene el 2,2% de la población, es el 3,7% de los muertos
Huila, en 2016 presentó 261 muertos en accidentes. En 2017 bajó a 230; lo significativo, además, es que entre el 60y 65% de esas muertes son de motociclistas. Por motos en 2016 los muertos fueron 157 y en el 2017 bajó levemente a 148 muertos.
Motociclistas que no usaban casco, que no tenían chalecos reflectivos para verlos en las noches, que no tenían luces para verlos en las noches, que no tenían ni documentos ni seguros y muchas veces ni luces delanteras.
El desmadre en las calles y carreteras del Huila es enorme. Y no pasa nada. Y a los alcaldes les importa un bledo el asunto, no se preocupan, no les interesa ocuparse del tránsito ni imponer alguna medida de control, por lo menos, a las motos. San Agustín, Patrimonio de la Humanidad, uno de los 3 principales centros arqueológicos del continente americano, es un pueblo sin Dios ni ley, especialmente para las motos, que se han convertido en una tortura para sus habitantes y para el turismo. Justamente la vía hacia el Parque Arqueológico es hoy la pista de entrenamiento de motociclistas sin casco, sin luces, sin exosto y sin papeles que hacen lo que les da la gana.
Campoalegre, a menos de media hora de Neiva, es el mundo ideal para el desorden y la falta de autoridad absoluta. En Campoalegre ver un motociclista con casco es una rareza, debe ser un conductor que va para otro pueblo. El que vaya con casco es un extraterrestre en Campoalegre.
Y a nadie le importa: ni al Alcalde ni a los concejales ni la Policía ni al Gobernador. Porque el motociclista, además, se ha convertido en parte de las clientelas electorales.
Los motociclistas producen más de la mitad de los muertos en accidentes de tránsito en Colombia.
El año pasado hubo 6.479 personas muertas en accidentes de tránsito en todo el país.
Entre 2005 y 2015 en Colombia hubo más de 2 millones de accidentes viales, con un saldo de 64.952 muertos, una cifra brutal que solo se puede comparar con los muertos por la violencia. Más de 36 mil personas quedaron con discapacidad permanente por estos accidentes, de un total de 441 mil que resultaron heridas.
La enorme mayoría de estas muertes y lesionados eran evitables. Si los ciudadanos asumen que conducir siempre es una actividad de riesgo, que se debe conducir a prevención siempre, es decir a la defensiva, y las autoridades ejercen eso, la autoridad, las cifras serían mucho menores. La primera causa de muerte en niños de 5 a 14 años es accidente de tránsito. Lo peor es que las cifras siguen aumentando cada año mientras las de violencia están bajando.
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Por: Melquisedec Torres Ortíz
Twitter: @Melquisedec70 – chillurco1970@yahoo.com
