En los diferentes medios de comunicación se volvió común leer o escuchar noticias relacionadas con la “Ruta 45” para hacer referencia a la vía que atraviesa el departamento del Huila de norte a sur o viceversa, pero en realidad, vale la pena elucidar para quienes no tienen claro el tema, que la Ruta Nacional 45 es una vía colombiana de tipo Troncal que se inicia en el Puente Internacional San Miguel, departamento del Putumayo y finaliza en el sitio de Ye de Ciénaga, en el departamento del Magdalena.
Esta importante Ruta, cruza todo el país paralelo al Río Magdalena conectando el centro del país con el Caribe (hacia el Norte) y con el Ecuador (hacia el Sur), por lo cual gran parte de sus tramos corresponden a la Troncal del Magdalena.
Dentro de esta vía existen unos tramos que son los que pertenecen al Huila, los cuales están demarcados con unos códigos, que van así: el tramo que conecta al departamento del Putumayo con el Huila es el tramo 4503 Mocoa – Pitalito, el otro tramo es el 4504 que corresponde al recorrido entre Pitalito y Garzón; el 4505 determina el tramo entre Garzón y Neiva. La Ruta 45 abandona el departamento del Huila por el norte, con el tramo 4506 que conecta a la capital huilense con el municipio de Castilla del vecino departamento del Tolima.
Es decir que las vías que presentan mayores problemas son las que corresponden a los tramos 4503, 4504 y 4505, las cuales muestran un grave estado de deterioro por falta de mantenimiento e intenso tráfico pesado. Pero el tramo que tal vez preocupa más, a pesar que en los otros prácticamente no se puede transitar por la presencia de enormes cráteres, es el 4505, en el que se han identificado nueve puntos neurálgicos que de no atenderse a tiempo podrían incomunicar nuevamente al norte con el sur del país.
Manuel Felipe Gutiérrez Torres, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura “ANI”, anunció el inicio de obras en los tramos que revisten mayor gravedad y detrimento.
El gobernador del departamento del Huila, el ingeniero Luis Enrique Dussán López, abanderado de esta causa y quien ha venido presionando enormemente al gobierno nacional y a la mencionada entidad encargada del mantenimiento de las vías en este país, para que pongan cartas en el asunto, expresó que la próxima semana se dará inicio a las obras, empezando con la remediación de la vía y posterior inicio de obras de la concesión vial del viaducto Pericongo, la vía Pitalito-San Agustín y demás obras como las variantes en varios municipios; la doble calzada Neiva – Campoalegre y el tercer carril entre Hobo y Gigante. Esperemos que así sea y la ANI cumpla con este compromiso.
Este tipo de avances son fundamentales para el logro de los objetivos trazados por el actual mandatario departamental, pues sin una adecuada infraestructura vial el desarrollo económico del departamento se verá frenado o frustrado.
Mientras tanto sigamos viajando con mucho cuidado a través de estos riesgosos vericuetos que conectan al norte con el sur del departamento del Huila.
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Por: Hugo Fernando Cabrera – hfco72@gmail.com
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